Mofarennen Cadolzburg am 07.05.2011

Ergebnisse

Zieleinlauf Roller
Zieleinlauf Klasse 1
Zieleinlauf Klasse 2

Endergebnis Roller

Position	Startnr.	Team	Runden
1	51	Alte Säcke Roller Team	100
2	2	Die Zwei	10

Übersicht Listen

Endergebnis Klasse 1

Position	Startnr.	Team	Runden
1	112	Firefighters HZA	256
2	13	Team Lemming Racing	250
3	21	MCC Räising Diem	243
4	31	RAPSÖL Racing Team	190
5	92	PX-Riders	151

Übersicht Listen

Endergebnis Klasse 2

Position	Startnr.	Team	Runden
1	41	Bergmafia	287
2	8	Red Dragon	284
3	50	Alte Säcke Racing Team	282
4	3	Schlammschlucker	280
5	11	Scuderia Neuburg	271
6	37	Crosspopper Last Minute	266
7	109	Team Superperforators	251
8	4	Mofafreunde Eulenhof	238
9	313	MFG - Mittel Fränkischer Geländesport	181
10	46	Michelfelder Zündis	157
11	118	§118 OWiG - Belästigung der Allgemeinheit	156
12	26	Sponsored by Rich Bitch	139
13	44	Yellow Arrow	124
14	7	Allmächd Abgas	123
15	17	Pussy Bike	120
16	88	Wachendorfer Stammtisch Unter Protest	113
17	35	Die Überspitzen	97
18	6	Team Schnollntreiber	54

Übersicht Listen

Bericht

Wir starteten mit alt bewährten Fahrern aber neuem Material in die neue Saison 2011. Rainer, Uwe und Stefan waren die Fahrer, die für die Schnollntreiber das zehnte Rennen - ja wir starten seit 10 Jahren in Cadolzburg - in Angriff nahmen. Als Einsatzgerät wurde das Mofa vom Uwe genommen, so fungierte er quasi als Ross Brawn und Fahrer in Personalunion.

Wie immer hatten wir unser Zelt am Eingang der Boxengasse aufgeschlagen und hatten noch den Wachendorfer Stammtisch und die Truppe vom Mofageländesport Mittelfranken unter unserer Plane. Im Training wurde der Motor eingefahren und sich ein wenig ans Fahrzeug gewöhnt. Der Start war wie immer in Cadolzburg sehr gut, wir kamen dank Rainers Zugkraft an der Flasche auf P4 weg. Stefan konnte nach wenigen Runden noch einen Platz gutmachen, das war es dann aber.

Von hinten kamen die Kollegen unwiderstehlich auf und wir mussten uns mit P4 zufrieden geben. Schon am Anfang wurden massive Vibrationen bemerkt, die aber nach ca. zehn Minuten verschwunden sind. Die Schaltung wurde auch etwas unpräziser, was vom Fahrer auf den neuen Bowdenzug geschoben wurde, der nur schnell nachgestellt werden musste. Nach ca. 50 Minuten übergab Stefan den Boliden an Rainer, aber nur kurz. Denn nach einer Runde kam Rainer wieder in die Box, weil sich die Gänge nicht mehr einlegen ließen. Da bemerkten wir, dass die Unterzüge gerissen und bereits etwa zehn Zentimeter auseinander gezogen waren.

Da man ja sehr gute Kontakte zum Veranstalter besitzt wurde kurzerhand die Werkstatt bezogen, um die Unterzüge wieder in Form zu bringen. Nach einer dreiviertel Stunde rollte der Bolide wieder auf die Strecke aber die Schaltung funktionierte nicht mehr und die Vibrationen waren auch wieder da. Um das Material nicht noch mehr zu schädigen, beschlossen wir aufzugeben. So gingen wir zum gesellschaftlichen Teil über, den wir zusammen mit dem Veranstalter und einer Abordnung des Stammtisches "Unter Protest" bis zum Schluss beiwohnten.

Wie immer war es ein sehr schönes Rennen, auch wenn wir heuer nicht so viel gefahren sind, aber in der ewigen Rundentabelle konnten wir unsere Spitzenposition trotzdem behalten. Danke noch mal an den MCC für die Benutzung der Werkstatt und die Bewirtung! So motiviert sehen wir uns wieder an der Startlinie in Wachendorf am 2. Juli!